Material tablă de oțel BV Marine

Materialul nostru din tablă de oțel marin BV este fabricat prin procesare termo-mecanică controlată (TMCP) și tehnici avansate de normalizare. Proiectat pentru medii marine solicitante, oferă rezistență verificată la temperaturi scăzute-, sudabilitate superioară și precizie dimensională strictă.

CTL&SL

Slefuire Lustruire

Tăiere

Teșit

Formare

Maching

Sudare automată

Tratament termic

Pictura

Servicii de inginerie

Structurile din oțel micro-aliat procesate prin TMCP oferă valori ale energiei de impact mult peste regulile standard la temperaturi sub-zero până la -40 de grade .

Valorile echivalentului carbonului sunt menținute sub 0,38% pentru a minimiza riscurile de fisurare la rece și pentru a elimina nevoile de pre-încălzire în timpul sudării normale a șantierului naval.

Respectă toleranțele de grosime Clasa A/Clasa B (de exemplu, toleranță negativă în -0,3 mm conform standardelor ASTM A6/EN 10029).

Nivelarea controlată menține planeitatea suprafeței la 3 mm/m, permițând alinierea perfectă în timpul asamblarii carenei și al fabricării structurii.

Sudabilitate excelentă:Echivalentul de carbon (Ceq Mai mic sau egal cu 0,38%) previne fisurarea la rece fără pre-încălzire.

Oțel cu granulație-fină:Practica cu aluminiu-omorâtă asigură rezistența la impact sub-zero până la -40 de grade .

Puritate ridicată:Sulf și fosfor ultra-scăzut (P, S mai mic sau egal cu 0,025%) asigură o integritate structurală ridicată.

Analiza exactă a căldurii depinde de grosime și de numărul de căldură. Contactați-ne pentru un eșantion de certificat de testare a morii (EN 10204 3.1).

Tăiere personalizată cu flacără și plasmă:Tăiere CNC precisă în conformitate cu desenele CAD furnizate de client{0}}.

Teșirea marginilor:Pregătirea canelurii de sudură în formă K/V/Y-pentru asamblarea imediată a șantierului naval.

Îndoire și rulare:Pre-formare pentru placarea corpurilor de nave curbate și structurile tubulare cilindrice offshore.

Constructii navale:Structuri de carenă, placarea punții principale, pereți etanși și suprastructuri de nave din clasa gheață-.

Inginerie offshore:Jachete pentru platforme de petrol și gaze, picioare de platformă cu cric-în sus și partea superioară a modulelor.

Infrastructura maritimă:Mașini portuare, șlepuri cu pontoane și fundații de turbine eoliene offshore.

Analiza chimica:Spectrometre cu emisie optică cu citire directă-pentru verificarea exactă a echivalentului de carbon (Ceq Mai mică sau egală cu 0,38%) și a elementelor reziduale.

Testare mecanică:Mașini universale de întindere (până la 1.000 kN) și sisteme de testare a impactului la temperatură joasă-Charpy V-notch low-.

Testare ne-distructivă (NDT):Echipament de testare cu ultrasunete operat de tehnicieni certificati Nivel II/III in conformitate cu SEL 072 / EN 10160.

Analiza metalografică:Microscoape optice de{0}}înaltă rezoluție pentru determinarea granulelor și inspecția microstructurală.

Trasabilitate termică 100%:Fiecare farfurie este ștampilată dur-cu un număr unic de căldură, ștampilare BV și ID-ul clasei legate direct de analiza sa de oală a materiei prime.

Inspecție-terță parte:Asistență completă pentru vizitele live ale inspectorilor sau testarea-terților cu martori de către BV, SGS sau TÜV înainte de încărcare.

Ambalaj maritim pentru export:Curele de oțel rezistente-, protecții pentru colțuri pentru margini și ambalaje din plastic-rezistente la umiditate pentru a preveni deteriorarea mecanică.

Protecție personalizată a suprafeței:Opțional SA 2.5 sablare-cu grund de atelier sudabil de 15–25 μm (roșu/gri).

Opțiuni flexibile de încărcare:Acceptă atât transportul Breakbulk pentru plăci de dimensiuni mari, cât și încărcarea containerelor de 20 ft/40 ft cu calaj și ancorare din lemn specializate.